Marzo 02 2023
¿Por qué se requiere una prueba de impacto de terceros autónomos (reconocidos por la OACI y la FAA) para las estructuras frangibles de los aeropuertos?
¿Por qué se requiere una prueba de impacto de terceros autónomos (reconocidos por la OACI y la FAA) para las estructuras frangibles de los aeropuertos?
La prueba de impacto total es un parámetro de prueba crucial para cualquier estructura frangible instalada cerca de la pista. Según la OACI, las pruebas a gran escala y de alta velocidad son un método probado para verificar la frangibilidad. Se recomiendan pruebas dinámicas para verificar la frangibilidad de las ayudas a la navegación que tengan una altura total superior a 1.2 m y estén ubicadas en posiciones donde sea probable que sean impactadas por una aeronave en vuelo.
Prueba de impacto total según lo siguiente: Cumplimiento internacional
- Manual de diseño de aeródromos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) DOC 9157AN/901 Parte 6 - Frangibilidad Subsección 4.9.20. 4.9.21 y 4.9.22
- Departamento de Transporte de EE. UU., Administración Federal de Aviación (FAA), Circular Asesora No 150/5345-45, Sección 3.9 y 4.2.5
Es esencial que las pruebas de frangibilidad se realicen y certifiquen bajo la supervisión de un tercero autónomo (ICAO y FAA) como NLR e Intertek.
